2015年12月17日，由中国工程院土木、水利与建筑工程学部和中国建筑股份有限公司联合主办，中建广西交通建设有限公司、北京交通大学和南宁轨道交通二号线建设有限公司共同承办的“城市地下空间建造与发展论坛”在南宁召开。中国建筑工程总公司毛志兵总工程师、南宁市人民政府魏凤君副市长出席论坛并致开幕辞。钱七虎、王景全、郑皆连、肖绪文、王建国、王复明等6位院士以及来自高校、科研机构、企业及南宁市相关政府部门的专家共计100余人参加论坛。

    毛志兵总工程师在开幕式致辞中指出：开发利用地下空间，是国家实施新型城镇化、实现可持续发展战略的必然选择。通过空间形态竖向优化克服“城市病”，解决城市交通矛盾，已成为城市发展的重要布局原则和成功模式。大力发展交通和市政公用设施地下化和集约化，并将一部分公共建筑布置在地下空间，将有效扩大空间供给、提高城市效率、减少地面占用、保护地面景观和环境，打造安全舒适的地下内部环境，取得社会、经济与生态的综合效益，是城市立体化发展的必然结果，也是城市可持续发展的重要途径，对国家新型城镇化建设具有重要意义。

    17日上午，与会院士专家对“南宁市轨道交通2号线”福建园站进行实地调研，听取了建设情况的介绍。南宁市轨道交通2号线是2014年3月1日开工建设的南宁市重大建设项目，线路长约21km，全线设18座车站，均为地下线路。2号线项目采用了国内首创的“合资建设+项目管理+工程总承包”的地铁投资建设模式，并获得了全国交通企业管理现代化创新成果的重要奖项。2号线建成后，将加强南宁西乡塘片区、市中心城区与江南片区之间的交通联系，极大提升市民的出行质量和效率。

    17日下午，钱七虎院士做了《发展地下交通——城市交通拥堵、空气污染和城市内涝的治本之策》的主旨报告。我国正处于城镇化、机动化的高速发展时期，城市规模的不断扩大、人口的快速集聚以及汽车保有量的迅猛增长，诱发了道路交通拥堵、空气污染、雨洪内涝等诸多问题，已成为建设和谐城市的最强不和谐音符。解决这些问题，必须标本兼治，从城市交通需求与交通供给的失衡、工业污染与汽车尾气污染入手。钱院士提出：要根据客观资源和生态环境等约束条件来科学抑制城市规模，要实行面向交通的城市规划模式，推进由中心城市与卫星城市相结合的多中心城市圈建设；要创新转变交通方式，大力开发城市地下空间，建设“地下快速路”和“地下物流系统”，实现土地的多重利用，提高城市交通供给能力；治理工业污染要与治理交通拥堵和汽车尾气污染相结合，科学治理城市空气污染。此外，钱院士还根据城市内涝频发的内因和外因，指出要通过建设海绵城市和地下排水通道进行防治城市内涝。

    中国建筑股份有限公司科技与设计管理部蒋立红总工程师、中铁第四勘察设计院集团有限公司肖明清副总工程师、深圳地铁集团有限公司陈湘生总工程师、北京交通大学袁大军教授和招商局重庆交通科研设计院有限公司程崇国副总工程师分别就中国建筑地下工程建造现状与展望、水下隧道设计方法、地铁域地下近接空间结构工程安全控制综合技术创新、高水压越江海长大盾构隧道的工程安全、公路隧道洞口工程措施等方面做了精彩报告。

    此次论坛与中国工程院重点咨询项目“城市地下空间开发规划战略研究”相结合，对我国城市地下空间建造技术和发展方向及工程建设过程中的一系列重大问题进行了交流探讨，将有力地促进我国城市地下空间的开发和利用。

    （供稿：邢慧娴、唐海英；照片：何瑞）