为充分展示中国跨海通道建设取得的成就，推动我国跨海通道建设不断取得跨越发展，2020年9月8日，由中国工程院土木、水利与建筑工程学部作为指导单位，中铁大桥勘测设计院集团有限公司承办，中铁大桥局集团有限公司协办的中国工程院八闽院士行系列活动之一——平潭海峡大桥院士行暨跨海通道工程技术发展研讨会在福州召开。何华武、谢礼立、郑皆连、王景全、秦顺全、刘加平、缪昌文、钮新强、陈政清、郑健龙、王复明、岳清瑞、谢先启、吕西林、张喜刚等15位院士和有关专家学者出席了本次活动。

    8日上午，院士专家一行实地考察了即将开通运行的福平铁路和平潭海峡公铁大桥。平潭海峡公铁大桥是中国首座公铁两用跨海大桥。大桥桥址起于福建省长乐市松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭道。大桥全长16.34公里，桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。

    8日下午的“跨海通道工程技术发展研讨会”由秦顺全院士主持。会议听取了中国工程勘察设计大师、中铁大桥院总工程师高宗余题为《跨海桥梁工程技术创新与展望》的报告和中铁隧道局总工程师洪开荣题为《穿江越海超大盾构隧道的技术突破与挑战》的报告。与会院士、专家就跨海通道工程如何加快科技攻关步伐、尽快突破技术“瓶颈”、推动跨海通道建设水平再上新台阶等战略性、前瞻性、关键性问题开展了深入研讨，并提出了许多宝贵的意见建议。

    平潭海峡大桥作为我国第一座真正意义上的跨越海峡公铁两用大桥，建成通车后福州与平潭将形成半小时“生活圈”和“经济圈”，对加快滨海新城和集“自贸区+试验区+国际旅游岛”三大国家级战略于一体的平潭综合实验岛之间的联系往来，促进海西经济发展意义重大。

    （文图/李晨 张松）