9月19 -22日，中国工程院咨询研究项目“提高进藏高速公路和铁路桥梁抗灾能力的战略研究”在西藏进行现场调研并召开研讨会。项目组负责人郑皆连院士率团赴加查、朗县、林芝等地区调研当地公路铁路桥梁建设情况，并与当地政府领导及一线建设者座谈以及就项目进展情况召开研讨会。王景全、陈政清、杜彦良等4位中国工程院院士、重庆交通大学校长唐伯明、中铁二院总经理朱颖、西藏自治区发改委党组成员铁路办主任付玉寿、广西大学土木学院院长邓志恒、中国工程院二局局长高中琪、西藏自治区发改委铁路办副主任格桑次旺、拉林铁路建设总指挥部指挥长王建盛，项目组有关成员共37人参加了调研与研讨会。

藏木雅鲁藏布江特大桥建设情况讲解

    中铁二院副总工程师陈克坚及拉林铁路项目经理郑宗溪在现场介绍了正在施工建设的藏木雅鲁藏布江特大桥有关情况，详细阐述了桥梁从选线、施工及建成后的全生命周期建设维护情况。调研组成员还与大桥项目建设者举行座谈，与会专家对藏木大桥合理设计、规避梯级电站、减轻地质灾害、灾害预警及应对措施等给予了高度评价。中铁港航局拉林铁路指挥部就藏木大桥建设现状及遇到的问题向院士专家们征询了意见。

中铁港航局拉林铁路建设指挥部座谈

项目研讨会

    调研结束后，项目组在林芝召开了研讨会，会议由郑皆连院士主持，他首先对项目的总体研究目标、项目研究进展、后续研究计划等进行了阐述。付玉寿主任代表西藏自治区政府感谢院士专家一行不辞辛苦来西藏调研和指导工作，并强调自治区政府高度重视藏区高速公路及铁路建设，希望工程院及与会专家一如既往地支持西藏，充分发挥院士专家的智囊作用，在西藏发展等重大课题方面给予大力支持和帮助。

    中铁二院总经理朱颖在研讨会上做了“复杂艰险山区铁路减灾选线”的报告，他从川藏铁路及其环境特征、川藏铁路建设面临的挑战及相关科研工作、复杂艰险山区铁路减灾选线等方面对减灾选线理论、程式、技术等进行了较为系统的研究，初步形成了包括“三个内容”，涵盖“五大理论”、“四项工作”、“两类技术”的复杂艰险山区铁路减灾选线理论技术体系。中铁二院副总工程师陈克坚就课题三“川藏铁路桥梁面临的风险及提高抗灾能力的宏观对策”做了详细汇报，他从川藏铁路大跨度桥梁工程重大地质风险管控与对策、地震区桥梁抗震设计、超大跨度铁路拱桥适应性技术、高强度地震区大跨度铁路桥梁抗震设计、桥梁耐久性关键技术深化、桥梁实时监控信息化运营维护等方面阐明了开展研究的必要性。与会院士专家进行了研讨交流，专家们认为，川藏铁路是穿越三江、攀上世界屋脊，在高寒、强震、复杂环境山区修建的21世纪现代化铁路，而进藏铁路桥梁的抗灾能力对策研究又是重中之重，要以安全为目标，解决关键节点、关键环节、关键区域的建设，对未来可能发生的重大问题提前诊断、提前设防，做到全生命周期的铁路建设、运营与维护。工程院二局局长高中琪就工程院战略咨询项目要把握好研究定位，作为战略研究要强调前瞻性和宏观战略性，要抓重点、抓关键，通过咨询项目把西部山区的基础设施建设问题梳理出来，同时要兼顾施工技术，尽可能地为国家提供切实可行的战略和技术咨询服务。

    最后，郑皆连院士作了会议总结，强调各课题组要尽快开展横向沟通与协调，并部署了下一阶段的研究工作。结合课题的研究工作，参会专家会后又调研了中铁十八局及中铁二局等建设单位。

    （徐晓腾、唐海英）